Aangemaakte reacties
-
Mark bedankt voor dit mooie semi-wetenschappelijk artikel. Leuk om te lezen en heeft ook mijn ogen geopend! Zelf vaar ik ook met dezelfde configuratie als jij dat doet, Boon build bij Ovington met D+ en HD- Max-Gold. Alleen en dat is een niet onbelangrijke factor, fysiek gezien hebben we een totaal andere configuratie! Ik denk dat dat zomaar minimaal 25 kg in mijn nadeel is! Dat maakt nogal wat uit bij licht weer en de beoordeling van het zeil!
Vaak hoor ik van anderen wat een diep zeil! Jazeker het is een theezakje waar behoorlijk aan getrokken moet worden. Ook dat het een aan-uit zeil is. Dat laatste is zeker waar. Bij harde wind heb ik de aan knop gevonden! Je gaat het pas zien als je het door hebt (bewust bekwaam volgens Cruijff) dat zag ik pas bij de laatste wedstrijden in Garda! Vooral bij de allerlaatste pot (bft 5-6) ging ik aan de wind zeer snel. Mijn gewicht was nu zeker ook in het voordeel. Voor de wind verloor ik weer wel erg veel en het is voor mij nog steeds een puntje bij lichte, gemiddelde of harde wind waar ik aan moet werken in deze configuratie (materieel en fysiek gezien). Voordewind was in Garda eigenlijk wel makkelijk, de vlagen en de golven, waren constant maar durven binnen de wind te zeilen bij bft 6 is een andere zaak. Ik was bewust angstig!
Nog een opmerking /aanvulling over de positie van de overloop:
Tuining guide:
Light airs: Centre of traveller car is 230mm out
Medium airs:Centre of traveller is 180mm outKijk ook naar de video gemaakt bij de laatste Solo Nationals Championship over Guy Maygar en HD sails.
https://www.youtube.com/watch?v=g4InJDGs1UY
Naast veel schootspanning, en overloop behoorlijk uit ( ik vind 23 cm erg veel ) en daarnaast ook nog neerhouder moet het theezakje in vorm gebracht worden. Ik hoop nu ook de aan knop te vinden voor lichte en gemiddelde wind. En ja dan begint het steeds meer op stagloos zeilen te lijken. Kijk het Max Gold zeil komt niet voor niets uit het brein van ook meervoudig wereldkampioen OK-jol Jim Hunt!